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上海金泰地墙装备厦漳泉城铁R1线再次上演“全垒打” 发布日期 : 2019-12-14
        近日,从浙江土工基础工程有限公司获悉,上海金泰2台SX40双轮铣及5台SG系列地连墙抓斗,在厦漳泉城际铁路R1线再次上演“全垒打”,包揽机场段I标1770m地连墙工程。
 
项目现场全景图
 
       《闽西南协同发展区陆路交通互联互通三年行动计划(2019-2021)》显示,厦漳泉城际铁路R1线是福建省五市路路交通互联互通“1151”工程的核心项目,其功能定位主要是串联厦漳泉都市核心区,快速衔接翔安新机场、厦门东站、新高崎站等区域交通设施。
R1线机场段地质条件复杂,岩面起伏大、岩层硬。地勘报告揭示 0-2.2m为吹填砂层, 2.2-4.8m淤泥粗砂;4.8-9.1m粉质粘土;9.1-16.7m粘性土;16.7-20.5m全风化花岗岩;20.5-34.8m中风化花岗岩、微风化花岗岩,岩石单轴抗压强度平均值为110兆帕,波音在线平台:最高达150兆帕以上。
 
一组现场岩样图
 
       地墙施工标段为地下二层三柱四跨双岛式车站,标准净宽45.8米,有效站台跨度220米,车站咽喉区隧道为地下一层五柱六跨到单柱双跨结构,区间为双洞单线矩形框架明洞结构,总宽14.7m,线间距6.5m,建成后将成为东南沿海快速客运通道重要枢纽。为保障工程高质高效顺利进行,更好的发挥施工设备的协同效应,承建方决定地墙施工全部启用上海金泰产品。
 
“王牌”产品强强组合
 
       2台SX40双轮铣和5台SG系列抓斗相继进入,面对紧张的工期和复杂的工况,SX40双轮铣举重若轻、高效进取, SG系列液压抓斗稳抓稳打、从容应对,金泰两大“王牌”产品,强强组合,完美协同,获得项目部高度认可。“金泰抓斗稳定、可靠,金泰的双轮铣入岩速度快、排渣效果好、成槽精度高,在厦门城际铁路地连墙项目施工中处于绝对的‘C’位(核心地位),非常适合东南地区地连墙施工。”
 
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